可以带你到任何地方 2019路虎全地形驾探营火热开启

  e汽车2019.7.19我要分享

如果世界上有一个品牌的汽车征服,那么毫无疑问路虎是最好的选择。早在1948年,路虎的第一个车型就诞生了,它被定位为可以随处可见的多功能车。在接下来的七十年的发展中,路虎一直坚持创新,运用领先的技术和丰富的越野经验,不断提高车辆在设计,技术和技术方面的全地形能力,使其成为着名的路虎品牌。世界标签。

7月19日,路虎在北京朝阳公园推出了“2019年路虎全地形驾驶营”及其全系列车型。通过重现路虎29个全球体验中心的精髓,该活动在现场恢复了具有挑战性的六个地形,并带领客人体验ATRS Land Rover全地形技术的优势。

发掘和解锁所有地形

通过专业解释和丰富的试驾链接,我们充分了解路虎品牌独有的ATRS Land Rover全地形技术,并充分体验路虎车型卓越的全地形性能。据悉,ATRS Land Rover全地形技术是过去70年来路虎品牌发展的主线。基于设计,技术和技术三个方面,不断创新和升级。它使每辆路虎都拥有固有的全地形力量。

涉水之路:路虎的强大涉水能力。它是同类车型中最好的,它可以轻松应对大多数越野和城市用水的道路状况。

驼峰:上坡路的最大坡度可达45°,下坡路面单侧凸起。在斜坡上,驾驶员的视线距离地面较高,这非常令人兴奋。

Pothole Road:坑道模拟了横轴状态,实现了一个或任意两个对角轮的悬挂,使车轮失去抓地力。这样做时,前后轮将分别到达最高和最低位置,并测试车辆。车身刚度和车轮驱动力分布和附着力的几个特性。

非凡的体验打开了Land Rover All Terrain Year

凭借其强大的全地形力量,路虎在70多年的辉煌岁月中创造了无数的探险和探险传奇。今年,路虎以ATRS Land Rover全地形技术为核心,正式推出“路虎全地形年”,并利用“路虎全地形驾驶营”等一系列活动引领消费者体验全系列ATRS Land Rover全地形技术。非凡的驾驶风格。

路虎一直秉承“无所不能”的精神,始终将全地形能力作为其外观设计,制造工艺和技术研发的核心,在70多年的发展和演变中,创造了世界各地的全地形标签。在设计层面,城堡般的车身形状,翻盖罩和阶梯式车顶的独特设计元素营造出全地形的姿态;在工艺层面,无论是智能的全铝车身结构,整体车身,还是微妙的每一个螺母,路虎都使用能够在全地形环境中使用的材料或规格。在大规模生产之前,路虎对车辆进行了严格的极端测试,以确保车辆能够承受全地形驾驶的挑战;在技术层面,强大的全地形反馈自适应系统,陡坡下降控制系统,涉水一系列路虎原始技术,如感应系统,使得征收的步伐更加自信和平静。

据报道,路虎全地形驾驶营的下一站将于8月2日至11日在上海举行,让更多消费者体验ATRS Land Rover全地形技术的卓越魅力。

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如果世界上有一个品牌的汽车征服,那么毫无疑问路虎是最好的选择。早在1948年,路虎的第一个车型就诞生了,它被定位为可以随处可见的多功能车。在接下来的七十年的发展中,路虎一直坚持创新,运用领先的技术和丰富的越野经验,不断提高车辆在设计,技术和技术方面的全地形能力,使其成为着名的路虎品牌。世界标签。

7月19日,路虎在北京朝阳公园推出了“2019年路虎全地形驾驶营”及其全系列车型。通过重现路虎29个全球体验中心的精髓,该活动在现场恢复了具有挑战性的六个地形,并带领客人体验ATRS Land Rover全地形技术的优势。

发掘和解锁所有地形

通过专业解释和丰富的试驾链接,我们充分了解路虎品牌独有的ATRS Land Rover全地形技术,并充分体验路虎车型卓越的全地形性能。据悉,ATRS Land Rover全地形技术是过去70年来路虎品牌发展的主线。基于设计,技术和技术三个方面,不断创新和升级。它使每辆路虎都拥有固有的全地形力量。

涉水之路:路虎的强大涉水能力。它是同类车型中最好的,它可以轻松应对大多数越野和城市用水的道路状况。

驼峰:上坡路的最大坡度可达45°,下坡路面单侧凸起。在斜坡上,驾驶员的视线距离地面较高,这非常令人兴奋。

Pothole Road:坑道模拟了横轴状态,实现了一个或任意两个对角轮的悬挂,使车轮失去抓地力。这样做时,前后轮将分别到达最高和最低位置,并测试车辆。车身刚度和车轮驱动力分布和附着力的几个特性。

非凡的体验打开了Land Rover All Terrain Year

凭借其强大的全地形力量,路虎在70多年的辉煌岁月中创造了无数的探险和冒险传说。今年,路虎以ATRS Land Rover全地形技术为核心,正式推出“路虎全地形年”,并利用“路虎全地形驾驶营”等一系列活动引领消费者体验全系列ATRS Land Rover全地形技术。非凡的驾驶风格。

路虎始终秉承“无所不能”的精神,始终将全地形能力作为其外观设计,制造工艺和技术研发的核心,在70多年的发展和演变中,创造了世界各地的全地形标签。在设计层面,城堡般的车身形状,翻盖罩和阶梯式车顶的独特设计元素营造出全地形的姿态;在工艺层面,无论是智能的全铝车身结构,整体车身,还是微妙的每一个螺母,路虎都使用能够在全地形环境中使用的材料或规格。在大规模生产之前,路虎对车辆进行了严格的极端测试,以确保车辆能够承受全地形驾驶的挑战;在技术层面,强大的全地形反馈自适应系统,陡坡下降控制系统,涉水一系列路虎原始技术,如感应系统,使得征收的步伐更加自信和平静。

据报道,路虎全地形驾驶营的下一站将于8月2日至11日在上海举行,让更多消费者体验ATRS Land Rover全地形技术的卓越魅力。