自主品牌冲击高端真的很难吗?东风A9耗资10亿销量仅为1台

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  随着随着改革开放的深入,国外品牌纷纷进入中国市场,奢侈品牌也在不断探索。在一定的时间间隔内,基本上形成垄断。然而,近几年中国自主品牌在技术上能够与合资品牌竞争,许多独立汽车公司加入了豪华车型的研发团队,寻求在高端市场取得突破。

例如,红旗汽车的L系列,长城的WEY品牌,吉利的“卢克”,比亚迪的“王朝”系列等都在市场上得到了一定的认可。当然,除了它们之外,还有一个品牌。它曾经花费10亿元建造了一辆C级轿车,但只有一个月的销量,它是着名的A9型号的“第二蒸汽”东风。

东风A9的概念车于2014年在北京车展首次亮相。它采用雪铁龙公司的C6平台制造,并定位为东风汽车的旗舰车型。当时,该车被命名为“东风一号。”东风A9于2016年上市,东风一号在中国传统文化中正式更名为“东风A9”,意义清晰。数字9是最先进的含义。从气质的角度来看,东风A9的这个词也很符合。

东风A9绝对是国内15至25万个品牌之一。它是同级别中最大的汽车。整个车身的长度,宽度和高度分别为5066毫米,1858毫米,1470毫米,轴距为2900毫米。这是一个合适的。中级或中型到大型的标准。从外观上看,东风A9并不仅限于家族的设计框架,整车给人一种稳定的感觉,基本上与雪铁龙的C6相似。

内饰不要令人失望。大多数木纹材料都被各种视线所覆盖,但这种大型木质装饰不仅给人以高端的感觉,而且还有一些廉价的感受。这种设计肯定会让一些消费者喜欢它。如今,这种风格不起作用。当然,我并不反感木装饰,但我觉得这种模式过于老套了。我希望东风能为业主提供更多选择。

在动力性能方面,1.8T发动机的最大功率为204马力,最大扭矩为280牛米。这个级别在同一级别被认为是优秀的。匹配的变速箱是一款带有运动功能的6速手动变速箱。和雪模式。此外,在底盘方面,法国汽车的大量底盘都是植入式的,操控性非常稳定,这是汽车的优点。

然而,经过市场的洗礼,该车在90天内售出215辆。它确实达到了无人想买它的程度。在最低的时间,月销量只有一个。遗憾的是,令人遗憾的是。中国品牌的产品质量非常好的大容量汽车已经下降。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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随着改革开放的深入,国外品牌纷纷进入中国市场,不断探索奢侈品牌。在一定的时间间隔内,基本上形成垄断。然而,近几年中国自主品牌在技术上能够与合资品牌竞争,许多独立汽车公司加入了豪华车型的研发团队,寻求在高端市场取得突破。

例如,红旗汽车的L系列,长城的WEY品牌,吉利的“卢克”,比亚迪的“王朝”系列等都在市场上得到了一定的认可。当然,除了它们之外,还有一个品牌。它曾经花费10亿元建造了一辆C级轿车,但只有一个月的销量,它是着名的A9型号的“第二蒸汽”东风。

东风A9的概念车于2014年在北京车展首次亮相。它采用雪铁龙公司的C6平台制造,并定位为东风汽车的旗舰车型。当时,该车被命名为“东风一号。”东风A9于2016年上市,东风一号在中国传统文化中正式更名为“东风A9”,意义清晰。数字9是最先进的含义。从气质的角度来看,东风A9的这个词也很符合。

东风A9绝对是国内15至25万个品牌之一。它是同级别中最大的汽车。整个车身的长度,宽度和高度分别为5066毫米,1858毫米,1470毫米,轴距为2900毫米。这是一个合适的。中级或中型到大型的标准。从外观上看,东风A9并不仅限于家族的设计框架,整车给人一种稳定的感觉,基本上与雪铁龙的C6相似。

内饰不要令人失望。大多数木纹材料都被各种视线所覆盖,但这种大型木质装饰不仅给人以高端的感觉,而且还有一些廉价的感受。这种设计肯定会让一些消费者喜欢它。如今,这种风格不起作用。当然,我并不反感木装饰,但我觉得这种模式过于老套了。我希望东风能为业主提供更多选择。

在动力性能方面,1.8T发动机的最大功率为204马力,最大扭矩为280牛米。这个级别在同一级别被认为是优秀的。匹配的变速箱是一款带有运动功能的6速手动变速箱。和雪模式。此外,在底盘方面,法国汽车的大量底盘都是植入式的,操控性非常稳定,这是汽车的优点。

然而,经过市场的洗礼,该车在90天内售出215辆。它确实达到了无人想买它的程度。在最低的时间,月销量只有一个。遗憾的是,令人遗憾的是。中国品牌的产品质量非常好的大容量汽车已经下降。

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