霸气侧漏!长城发布上半年业绩:营收超400亿元

21: 31: 09车号

2019年上半年,外部环境收紧,经济下滑,1 - 6月国内汽车市场累计销量下降12.4%,原因是转向国家和新能源补贴等因素车辆。整体汽车市场环境不容乐观。

然而,长城汽车已经提交了一份“霸权”收入白皮书。

近日,长城汽车股份有限公司公布了2019年中期业绩预测:上半年实现销售增长4.5%,而近50万套的增长趋势。预计营业总收入将超过400亿元人民币,净利润将达到15.7亿元人民币。

与此同时,长城汽车正在加快调整,发挥其全球战略,布局“新四”,维护稳定渠道等,积极适应市场变化,展望未来,着力提升公司健康,稳定和可持续的发展能力,并建立长远的视角。有竞争力的优势。

就在上周,长城汽车在保定哈弗技术中心宣布将联合八大战略合作伙伴腾讯,阿里,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通,共同制定基于5G的技术战略+ AI技术。下半年,长城汽车将继续向“新四”方向发力,继续引领市场。

读长城:哈佛& WEY销售额占80%以上

与其他拥有全矩阵产品布局的自主品牌相比,长城汽车显然更专注于在上播放SUV卡。

今年1至6月,长城汽车共售出新车,同比增长4.7%。其中,哈佛,WEY,欧拉和长城皮卡的销量分别用于车辆,车辆,车辆和车辆。这四个品牌同步推进,有效提升了长城汽车的整体销售增长。

据了解,哈弗SUV的全球销量已突破500万辆,并连续第9年位居中国SUV销量第一位。今年6月,哈弗品牌销量达到5%,同比增长7.4%;哈弗H6的表现保持稳定,在SUV市场共有73个月。

在保持现有市场份额的同时,长城也注意到了汽车购买者的年轻消费趋势,并推出了专注于年轻人的哈弗品牌F系列产品。 6月份出售的新秀Haval F7为长城贡献了一定的增量。

长城也是一个早期开始高端探索的独立品牌:2016年,它正式推出了高端SUV品牌 WEY品牌。今年上半年,WEY累计销售量进入市场,并在中高端SUV市场站稳脚跟。

欧拉作为长城汽车旗下的“净红新能源汽车品牌”,自成立以来,已成为长城汽车在新能源领域的重点。从1月到6月,欧拉品牌累计销量进入前十,进入中国新能源市场前十。

在皮卡业务方面,截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场的市场份额为35.2%,相当于第234位和第四位的总和。它是“中国皮卡市场领导者”的称号。

新布局,关注未来

在长城汽车看来,销售的上升趋势来自技术研发,品牌营销和配套供应的支持。其中,技术研发能力显然是基础。在这个阶段,长城依靠长城氢能技术中心,蜂窝能源技术中心和哈佛技术中心。它广泛开展跨界合作,推出新车。

长城氢能技术中心于2018年6月开始运营。它是世界领先的第一个中国大型氢能燃料电池汽车关键部件综合试验和试验中心,包括温湿度实验室,储氢瓶。材料和试制生产实验。氢技术相关实验室,如室,环境振动实验室,氢循环和渗透实验室,液压疲劳和爆破实验室,以及燃料电池测试实验室。

在氢燃料电池汽车布局的同时,长城汽车也落户动力电池市场。

蜂窝能源科技有限公司成立于2016年12月。蜂窝能源技术中心的关键材料研究所有能力开发,测试和测试新材料。电池和先进技术研究所拥有下一代电池技术的研发和测试。试点能力;电池应用技术研究所具有设计,模拟,安全测试和电池组批量生产的能力。 7月9日,Honeycomb Energy发布了“创造卫士核心安全”的品牌战略和产品,并发布了“时代的能量”和“第四纪”的两个代表性产品。

除了加速电气化领域的进步外,长城还在扩大其“朋友圈”,并采用“5G + AI”技术途径抢占智能驾驶领域。

基于汽车“新四现代化”的理念,长城汽车GTO全球智慧生态战略在保定哈尔滨技术中心正式发布。长城汽车宣布将告别传统功能车时代,并与腾讯,阿里高德,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通八大战略合作伙伴共同打造全球智慧生态系统,开创旅行机器人的新纪元。

此外,长城与高通的合作,除了今年上海车展上宣布的5G模块合作外,还将进一步扩展到下一代汽车智能芯片。

“I-Yuan”动力总成技术产品

在战略布局方面,长城汽车坚持认为全球化是企业的唯一出路,长城应该率先成为“领导者”。该命令被禁止。今年上半年,长城汽车在全球布局上按下加速按钮,为四大品牌加入大海开辟了新局面。

在今年年初的“哈弗全球500万电影节”上,长城汽车发布了哈弗品牌的“5-2-1”全球化战略。哈弗品牌将用5年时间实现200万的单年销量,成为全球首个专业SUV品牌。在此期间,哈弗的全球研发投入总额将超过300亿元,以继续加强其技术实力。

全球战略布局

今年6月,长城汽车俄罗斯图拉工厂正式建成并投入生产。作为中国汽车品牌在海外的第一家全资制造工厂,图拉工厂投资5亿美元,历时4年,计划每年生产15万辆汽车,本地化率为65%。在项目背后,它展示了长城汽车进军海外市场并面对全球竞争的决心和信心。这标志着长城汽车海外制造能力的全面落地,其全球化进入了一个新的阶段。

长城汽车图拉工厂竣工投产

此时,长城汽车已建立起全球生产和销售体系。今年1至6月,共出口新车30,305辆,同比增长29.4%。全球化战略取得了初步成果。它是前瞻性关注未来的长远发展,而不是“快速成功”的短期得失,长城汽车在全球市场的发展取得了显着成效。

2019年,在日益严峻的市场环境中,长城利用技术作为引擎,不断“打破僵局”,推动市场份额。据了解,长城将在今年下半年推出一些新产品,如长城炮已经备受关注。长城汽车的市场表现值得期待。

2019年上半年,外部环境收紧,经济下滑,1 - 6月国内汽车市场累计销量下降12.4%,原因是转向国家和新能源补贴等因素车辆。整体汽车市场环境不容乐观。

然而,长城汽车已经提交了一份“霸权”收入白皮书。

近日,长城汽车股份有限公司公布了2019年中期业绩预测:上半年实现销售增长4.5%,而近50万套的增长趋势。预计营业总收入将超过400亿元人民币,净利润将达到15.7亿元人民币。

与此同时,长城汽车正在加快调整,发挥其全球战略,布局“新四”,维护稳定渠道等,积极适应市场变化,展望未来,着力提升公司健康,稳定和可持续的发展能力,并建立长远的视角。有竞争力的优势。

就在上周,长城汽车在保定哈弗技术中心宣布将联合八大战略合作伙伴腾讯,阿里,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通,共同制定基于5G的技术战略+ AI技术。下半年,长城汽车将继续向“新四”方向发力,继续引领市场。

读长城:哈佛& WEY销售额占80%以上

与其他拥有全矩阵产品布局的自主品牌相比,长城汽车显然更专注于在上播放SUV卡。

今年1至6月,长城汽车共售出新车,同比增长4.7%。其中,哈佛,WEY,欧拉和长城皮卡的销量分别用于车辆,车辆,车辆和车辆。这四个品牌同步推进,有效提升了长城汽车的整体销售增长。

据了解,哈弗SUV的全球销量已突破500万辆,并连续第9年位居中国SUV销量第一位。今年6月,哈弗品牌销量达到5%,同比增长7.4%;哈弗H6的表现保持稳定,在SUV市场共有73个月。

在保持现有市场份额的同时,长城也注意到了汽车购买者的年轻消费趋势,并推出了专注于年轻人的哈弗品牌F系列产品。 6月份出售的新秀Haval F7为长城贡献了一定的增量。

长城也是一个早期开始高端探索的独立品牌:2016年,它正式推出了高端SUV品牌 WEY品牌。今年上半年,WEY累计销售量进入市场,并在中高端SUV市场站稳脚跟。

欧拉作为长城汽车旗下的“净红新能源汽车品牌”,自成立以来,已成为长城汽车在新能源领域的重点。从1月到6月,欧拉品牌累计销量进入前十,进入中国新能源市场前十。

在皮卡业务方面,截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场的市场份额为35.2%,相当于第234位和第四位的总和。它是“中国皮卡市场领导者”的称号。

新布局,关注未来

在长城汽车看来,销售的上升趋势来自技术研发,品牌营销和配套供应的支持。其中,技术研发能力显然是基础。在这个阶段,长城依靠长城氢能技术中心,蜂窝能源技术中心和哈佛技术中心。它广泛开展跨界合作,推出新车。

长城氢能技术中心于2018年6月开始运营。它是世界领先的第一个中国大型氢能燃料电池汽车关键部件综合试验和试验中心,包括温湿度实验室,储氢瓶。材料和试制生产实验。氢技术相关实验室,如室,环境振动实验室,氢循环和渗透实验室,液压疲劳和爆破实验室,以及燃料电池测试实验室。

在氢燃料电池汽车布局的同时,长城汽车也落户动力电池市场。

蜂窝能源科技有限公司成立于2016年12月。蜂窝能源技术中心的关键材料研究所有能力开发,测试和测试新材料。电池和先进技术研究所拥有下一代电池技术的研发和测试。试点能力;电池应用技术研究所具有设计,模拟,安全测试和电池组批量生产的能力。 7月9日,Honeycomb Energy发布了“创造卫士核心安全”的品牌战略和产品,并发布了“时代的能量”和“第四纪”的两个代表性产品。

除了加速电气化领域的进步外,长城还在扩大其“朋友圈”,并采用“5G + AI”技术途径抢占智能驾驶领域。

基于汽车“新四现代化”的理念,长城汽车GTO全球智慧生态战略在保定哈尔滨技术中心正式发布。长城汽车宣布将告别传统功能车时代,并与腾讯,阿里高德,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通八大战略合作伙伴共同打造全球智慧生态系统,开创旅行机器人的新纪元。

此外,长城与高通的合作,除了今年上海车展上宣布的5G模块合作外,还将进一步扩展到下一代汽车智能芯片。

“I-Yuan”动力总成技术产品

在战略布局方面,长城汽车坚持认为全球化是企业的唯一出路,长城应该率先成为“领导者”。该命令被禁止。今年上半年,长城汽车在全球布局上按下加速按钮,为四大品牌加入大海开辟了新局面。

在今年年初的“哈弗全球500万电影节”上,长城汽车发布了哈弗品牌的“5-2-1”全球化战略。哈弗品牌将用5年时间实现200万的单年销量,成为全球首个专业SUV品牌。在此期间,哈弗的全球研发投入总额将超过300亿元,以继续加强其技术实力。

全球战略布局

今年6月,长城汽车俄罗斯图拉工厂正式建成并投入生产。作为中国汽车品牌在海外的第一家全资制造工厂,图拉工厂投资5亿美元,历时4年,计划每年生产15万辆汽车,本地化率为65%。在项目背后,它展示了长城汽车进军海外市场并面对全球竞争的决心和信心。这标志着长城汽车海外制造能力的全面落地,其全球化进入了一个新的阶段。

长城汽车图拉工厂竣工投产

此时,长城汽车已建立起全球生产和销售体系。今年1至6月,共出口新车30,305辆,同比增长29.4%。全球化战略取得了初步成果。它是前瞻性关注未来的长远发展,而不是“快速成功”的短期得失,长城汽车在全球市场的发展取得了显着成效。

2019年,在日益严峻的市场环境中,长城利用技术作为引擎,不断“打破僵局”,推动市场份额。据了解,长城将在今年下半年推出一些新产品,如长城炮已经备受关注。长城汽车的市场表现值得期待。