拖拉机行业前途未卜,企业是坚守还是退出?

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业内人士知道,在2019年,拖拉机行业遭遇滑铁卢。行业周期的调整遇到了许多省份,大幅度降低了大功率拖拉机的补贴配额。直接结果是销量大幅下降。该行业遇到了普遍的运营困境,大量企业在运营甚至倒闭时都遇到了困难。

面对这种突然但非常悲惨的变化,一些公司已经变得慌乱,一些企业家已经退休,但其他人则想陷入困境。

生产公司是坚持还是退出?作者乐观地认为拖拉机行业仍然是最好的行业,过去,现在和未来都将走向成熟。企业需要坚持下去。在这段黑暗之后,光会来。

保有量大,仅更新换代就很有搞头!

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综合农业统计年鉴,行业协会公布的数据,以及多年来补贴制度中的补贴数量,可以肯定地说中国有一个庞大的拖拉机股票市场。

从占有量的分析来看,有超过2000万辆18.4千瓦(25马力)以下的小型拖车,以及至少500万辆大于18.4千瓦(25马力)的大中型拖拉机,这应该被认为是巨大的全球规模。宝藏。

农业机械市场前后都有所谓的市场。前市场是指新机器的销售。生产企业的机会是制造过程产生的附加值。对于经销商而言,销售不佳所产生的利润;这是农业机械销售所产生的各种商机,如农业机械保险,消费信贷,维修,再制造和第二手机流通。

根据成熟的农业市场规则,前后市场的利润分配比例为3:7或4:6。例如,73.5kW(100hp)拖拉机生命周期产生的总利润为3万元,那么前市场的销售额仅为90万至12,000元,市场后的市场为18,000至21,000元。显然,农业机械之后的市场是一个很大的利润。拖拉机行业的售后市场不仅规模庞大,而且还有利可图,更重要的是,机会在您的指尖。以大中坨为例,如果一年内更新率为5%至8%,则更新需求为250,000至40万台。事实上,这不是理论数字,而是每年都遵循的理论数字。该比率正在更新。

笔者认为,拖拉机行业已进入股市时代。在这个阶段,新需求减少,市场机会无限。谁拥有打开市场的密码谁就有宝藏。

头部市场利润丰厚,国产品牌还看不到天花板

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2018年国内拖拉机头部市场需求结构

所谓的拖拉机头市场,一个是161.8kW(220hp)以上的重型拖拉机市场。这个电力部门的竞争力和盈利能力相对较低;第二种是分布在各种动力部分的高端拖拉机。

作者分析了2018年国内拖拉机的主要市场。在2018年全年,169.2千瓦(230马力)及以上功率段的销量总计约250台,而次级动力段的销量为231.7千瓦(315马力)。实现销售71台。最大值。

从生产企业的角度来看,2018年,231.7kW(315hp)及以上的电力部门基本上是欧美的国外品牌。在169.2~176.5kW(230~240hp),还有中联,迪尔天拓等10个台湾以下的销售被国外品牌垄断,超过183.9kW(250hp); Deutzfal共销售52台191.2kW(260hp),198台,213.3kW(270,290hp)的19种产品均为John。 Deere销售,231.7kW(315hp)是Case New Holland向新疆利华棉花项目销售的产品,235.4kW(320hp)是John Deere,250.1kW(340hp)2是Aike公司的产品。

从以上分析可以看出,在183.9kW(250hp)及以上的重载拖拉机市场,所有这些都是跨国公司或外国品牌。从目前的情况来看,这是令人沮丧的,但从另一个角度来看,目前国内品牌的发展还没有触及上限。主导市场是国内品牌未来关注火力的方向,他们赢得了拖拉机头市场。到了全球比赛的门票。

需求热点轮动,但大基数仍能养活大批企业

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受补贴政策调整影响,大托市场2019年销量下降25%至35%,132.4kW(180hp)及以上的跌幅可能下降超过50%。这是以装配为生的一些公司的关闭。另一方面,在过去的几年中,以29.4至73.5千瓦(40-100马力)为主的中间拖车生产企业在2019年被夸大了。这是拖拉机行业的热点轮换。

拖拉机行业一直都有热点现象,而且这一特点非常明显。拖拉机行业的热轮受到需求,国家农业产业政策和农业机械补贴政策等因素的影响。影响不同时期的因素是不同的,或者受到几个因素叠加的影响。

拖拉机行业的需求基数非常大,国内市场基本维持在25万至35万辆的水平。由于国内市场对农业机械的丰富和逐步需求,欧美市场不会出现少数寡头垄断的现象。大型公司可以找到自己的用户组。

高手如云,兼并重组和资本并购也很有搞头

一些专家做了统计。国内农业机械行业主要从事拖拉机。企业规模超过50亿元的企业有4家,规模在10亿至30亿元的10家企业,规模在2亿元到10亿元的15家企业。

一个企业需要做大做强,有两种选择方式,一种是滚动式发展,也叫做集约型增长;另一种是兼并重组,这也可以称为跨域开发,如中联重科通过收购奇瑞重工的农业机械业务已经完成了农业机械行业的跨越式发展。收购宁波本耶后,约翰迪尔完成了国内中型拖车市场的布局。 Lovol Heavy Industries通过收购Italian Mattmark拥有高端农业机械。商业。

在不断增长的市场中,企业可以通过内部增长来做大做强。但是,很难在股票市场实现内在增长,但可以实现兼并和收购。

国内拖拉机行业有很多产品线,规模在2亿至10亿元人民币,掌握了一定的核心技术,用户基础扎实。然而,在进一步的发展中,他们遇到了瓶颈。如果有资金可以提供帮助,那将是直截了当的。新疆畜牧业,山东巨明等农业机械行业企业在资金的帮助下迅速崛起。

工业,工业和资本的发展不容忽视。目前,拖拉机行业绰绰有余,资金严重不足。然而,目前有许多优秀的目标,等待首都引人注目。

农机化尚未成功,拖拉机行业任重而道远

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目前,国内机械化水平处于中间阶段。国际公认的标准是农业机械化水平在70%以上,这是高级阶段。我国三大主要农作物的农业机械化水平接近或超过70%,但水果蔬菜茶,经济作物,杂粮,畜牧业等大型农业领域的农业机械化水平较高。水产养殖仍然很低,或许多刚刚开始。

为了达到高级阶段,国内农业机械必须走很长的路。该国已经确定了农业机械“三步走”的战略目标。到2025年,基本实现农业机械化,实现中国农业机械化。到“从充分到”的转变;到2035年,全面实现农业机械化,农业机械科技创新能力已基本达到发达国家水平,注重信息技术提高农业机械水平,实现中国农业机械化“从好到好”。因此,在进入农业机械的先进阶段,拖拉机是动力源和主力军,所以还有很长的路要走。

如上所述,到2035年,国家将实现农业机械化,农业机械技术创新能力基本达到发达国家水平。在这里,将提供一组数据,以查看与发达国家的差距。

在充分实现农业机械化的时代,美国是在1954年,加拿大和前西德是在20世纪60年代后期,法国是在1970年,英国和前苏联都在20世纪70年代末,日本在1982年,澳大利亚是1986年,韩国是在1996年。

从时间上看,中国已远远落后于发达国家。除东欧一些国家外,上述发达国家的农业机械并非停滞不前。因此,中国必须首先实现自己的农业机械,其次必须与先驱者竞争。这就要求中国农业机械的发展速度更快,更稳定,提高农业机械化水平的关键是大力发展国内拖拉机产业。

中国农业机械的全面实现还有很长的路要走。 “革命没有取得成功,同志们仍然需要努力工作。”拖拉机比任何农业机械都重,因此国家和有关部门将长期支持拖拉机行业的发展。从这个意义上讲,拖拉机行业是国内农业机械行业的战略性产业。在后期,它不仅需要发展,而且还要在更高层次上发展。

海外市场海阔天空,国产拖拉机走出去机会无限

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与欧洲,美国,日本等国家和地区的跨国公司相比,国内拖拉机在整体实力或个体企业方面较弱。在真正意义上,国内拖拉机并没有真正走出国门,因为到目前为止,公司的销售收入不超过海外市场的50%。外国跨国公司的主要市场在国内市场之外,是真正的全球性企业。

但是,国际贸易关注比较优势。从全球范围来看,国内拖拉机行业已形成了中,低端产品的强大产业链和生态圈。

国际市场需求也是等级的。有许多市场接近或落后于中国的需求。国内拖拉机公司并不缺乏实力。他们缺乏工业产出和国际视野的能力。他们正在国内红海市场上作战。大胆外出更好,国外市场广阔而天空,国内拖拉机外出的机会是无限的。

通过以上分析,可以清楚地看到拖拉机行业只遇到了行业的大循环。但是,不同的阶段有不同的机会。不同时期有不同的热点。此外,主要市场,需求升级和海外市场有很多机会。此外,要充分实现农业机械,进入农业机械的先进阶段需要很多道路。所有这些对拖拉机行业来说都是一个挑战和机遇。因此,建议拖拉机制造商必须具备一定的强度并能够站起来。当然,在新的发展时期,需要新思想,新思维和更强有力的行动。